ATE nie należy już do Continentala
Marka przeszła do AUMOVIO, czyli wydzielonej części motoryzacyjnej dawnego Continentala.
68 marek zamienników na pięciu półkach jakości. Fakty ze źródeł, wyniki testów i doświadczenie sprzedawcy zza lady.
Każda marka trafia na półkę według jawnych kryteriów: kto ją produkuje, czy dostarcza części do fabryk samochodów, jaką daje gwarancję i jak wypada w niezależnych testach.
Firmy, które dostarczają części do fabryk samochodów i sprzedają je też pod własną marką.
Znany właściciel, szeroki katalog i jasna gwarancja. Pewny wybór do większości napraw.
Do codziennej jazdy wystarczy, choć jakość wyraźnie zależy od kategorii części.
Części z fabryk kontraktowych pod marką hurtowni. Warto sprawdzić konkretną część.
Najtańsze marki hurtowni. W hamulcach i zawieszeniu rozważ wyższą półkę.
Kto stoi za marką, gdzie powstają części i na której półce stoi.
Dwie marki obok siebie: właściciel, produkcja, gwarancja i półka. Pierwsze porównania są w przygotowaniu.
Kto kogo kupił i co to znaczy dla Ciebie przy zakupie.
Marka przeszła do AUMOVIO, czyli wydzielonej części motoryzacyjnej dawnego Continentala.
Producent klocków Textar, Mintex i Pagid przeszedł od japońskiego Nisshinbo do niemieckiej grupy AEQUITA.
Rheinmetall podpisał umowę sprzedaży Pierburga grupie AEQUITA. Zamknięcie transakcji planowane jest na koniec 2026 roku.